奕泽的操控性也太好了吧！纯欧洲底盘，偏运动调教，热效率40％ 今天小编想要跟大家分享的是一款很少被自媒体提到的车型，丰田奕泽。

在网上关于奕泽这款车的争议其实是非常多的，什么外观设计的比较怪，还有后排的窗户比较小等等。

但是如果你只是从外在来看这款车的话是很难看到它的亮点的。

你只从外面看到了它的后排窗户小，你没看到的是后排超宽裕的腿部空间；你只看到了外观设计的很怪，却没有看到10个安全气囊，还有超好的操控表现。

这也是为什么奕泽这样一款极具争议的车型在市场上表现成功的原因。

几乎大部分的奕泽车主对于这款车的性能还有空间表现都出户一致的好评。

对于奕泽来说你说他外观奇怪不如说他是个性，当下的年轻人不就是喜欢个性吗？虽然实际上来说这款车在设计上并不是完全按照国内消费者的喜好来的，但是同样的，国产后按照国人的喜好来设计的话，后续在性能以及操控性上的表现也会下降。

整体来说奕泽是一款追求驾驶感的车型，外观并不是她特别在乎的。

该车的整体的产品定位不同于其他的日系车，该车是在TNGA架构下从零开发的一款新车，从驾驶层面上来说并没有进行本土化的设计，在后悬架上更是采用了异形双叉臂结构，虽然很多车主的第一反应是觉得有点硬，但是当你行驶的激烈一点的话就会发现，这款底盘到底有多好用。

另外该车搭载的是之2.0L+CVT的动力组合，拥有着同级别中最大的排量的，热效率更是达到了40%，这个热效率其实是非常高的，基本上是丰田最高的一个水准了，百公里油耗更是只有7.4L。

对于这款车来说整个底盘是原汁原味的欧洲式的，整体调教也是偏向于运动化。

所以说看车真的不能只看表面，奕泽真的能给你特别多的惊喜。

如果你也追求汽车的操控性的话，这款车会是一款非常不错的选择哦，想体验一下吗？ 举报/反馈——本文tag标签——欧洲盘